的，李战首先就遇到了能见度急剧下降的问题。一头扎进降雨区后，放眼望去都是云雾。
李战打开了搜索雷达，同时向南指报告，“南指，我是幺洞幺，我这能见度不行了，请求下高度。”
他不是很担心撞山或者空中碰撞，歼-8fr是基于f型改装过来的，机头里是一颗和早期歼-10一样的火控雷达，性能比早期su-27用的还要先进。别以为是老八爷就小瞧f型，若不是气动布局这个硬伤，估计能像轰-6那样继续改继续用个几十年的。
南指指挥员停顿了一下，道，“幺洞幺，你先上八千，试一试能不能积雨云上飞行，这边要积雨云的航拍照片。”
“明白，我现在爬升，上八千。”李战没有丝毫犹豫，先把氧气面罩给戴上，然后推油门杆，等转速上来了，果断拉杆爬升。
脱胎于八爷的歼-8fr的优良加速性能发挥了出来，在平均每秒二百七十多米的爬升率加持下，用了不到半分钟就到了八千米的高空。
然而，到达八千米之后，李战视线所及之处依然是云团，气流很强，战机颠簸严重，他一边继续爬升一边向南指报告，“南指，我是幺洞幺，八千不够，请求继续上高度。”
“同意，你那个空域没有飞机，准备好报告。”南指指挥员确定该空域净空后，果断同意李战的请求。
李战继续爬升。
心里默默唱起了《三万英尺》：爬升，速度将我推向椅背……
开飞以来他从来没有试过从二三千米的高度一口气爬上到万米高空。事实上对战斗机来说，在万米高空飞行的机会是越来越少了。除非是在广阔的海洋上空飞行。
随着地方经济不断发展，越来越多的航线和空域被移交给地方民航，为经济发展做出极大贡献。此涨彼消，空军的训练空域也就必须得不断压缩，甚至为了腾出空间，不仅向地方移交了许多机场，一些有重要地位的机场也在往外搬迁。
像陈飞差点掉入的陷阱一样
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