说实话，在谭振华听来，汉柴的历史有些乏善可陈。
50年代初期，该厂成立之初的名称叫做“汉阳通用机器厂”，看名字就知道，那时候的产品跟柴油机八杆子也打不着——事实上也是如此，成立之初，该厂的主要产品是各种简易农具，嗯，也就是锄头钉耙犁头什么的。
不过该厂的第一任厂长于志安是一个有思想有闯劲的人，1956年，他去倭国参加了一届倭国工业品博览会，在会上就发现了倭国久保田公司研制的一样神器——手扶拖拉机，立刻如获至宝。
于是，他带了几张这种手扶拖拉机的广告图片回国（注意重点，只有几张广告图片！），一下子就吸引了厂里的职工。大家经过讨论，认为这种机器非常适合在华夏的农村使用，如果能搞出来，肯定会受到广大农民兄弟们的欢迎。
说干就干，职工们带着为实现农业机械化作贡献的决心，萌发了制造华夏手扶拖拉机的愿望。
但是，当时的工厂不但设备简陋，技术力量更是薄弱，全厂能勉强被称为“技术人员”的一共才8个人，在既无图纸、又无资料的情况下，要研制出这样的一台手扶拖拉机必然面临了很大的困难。
不过当时的华夏是一个激情飞扬的年代，举国上下都憋着一股子创业的热情，他们没有被困难所吓倒，大家边干边研究，想尽一切办法克服遇到的难题，比如，当发现以该厂当时的能力，根本不可能独立制造出柴油机这种相对复杂、技术要求相对较高的产品时，他们就立刻向全国上下求援，最后终于发现，江南省的柴油机生产大厂常州柴油机厂有合用的单缸柴油机！
那时候华夏哪有什么知识产权的观念啊？讲究的是全国一盘棋、一方有难八方支援，一听说汉阳这里有利国利民的新项目要上马，没说的，支援！
于是，在常柴厂从图纸到技术人员的倾力支援下，经典款s195单缸柴油机就此于第二年便落户汉阳，并有了一个本地化的名号——“长江195”单缸柴油机，“
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