吴达观还没来得及回答，刚坐下的李孟珍却插了一句道：“小谭总，你这个问题啊，算是问到点子上了，为什么是我们西航发？因为我们西航发弱呗。”
这话听上去怎么透着一股子酸味……
吴达观显然也有些尴尬，连忙解释道：“实话实说，要论我们华夏实力最强的航发制造企业，当然是盛阳的黎明3420厂，但是，这家单位承担的军品生产任务比较重，是我国国防事业的核心单位，不适合拿来做试点，另一家贵阳黎阳厂的情况也比较类似，而我们西京厂呢，相对来说，除了一款“涡喷8”，目前基本上没有其他发动机的生产任务，“涡喷8”已经是一款非常老的发动机了，对其的保密性要求在逐渐降低，而即将上马的几款发动机呢，其技术来源又都是国外，确切点说就是不列颠的罗罗，且至少在目前，可见的应用无非是民用领域以及一款在研的战机“飞豹”，但这架“飞豹”战机里面本来也有你小谭总投资的一半，且已经预定了是要出口的，这样一来……”
谭振华点头表示自己明白了，的确，西京航发厂，在华夏国内的位置就是这么个不上不下的，领先的老大哥是盛阳黎明厂，接下来是三线的备份厂贵扬黎阳厂，这两家几乎包揽了华夏军用航发的生产，西京厂就只好不尴不尬地排了个老三，而且这个老三手上的产品实在不给力，“涡喷8”产量极其有限，而原本以为全力以赴把“斯贝”搞出来，就能随着这台发动机的国产化进程打一个翻身仗的，结果却随着项目的下马，又陷入了青黄不接的局面。
说实话，谭振华也挺为他们厂感到憋屈的。
不过这对于谭振华来说，倒是一个最佳的选择，毕竟西航发他最熟悉了，从伦敦到西京，他也和西航发的总工程师李孟珍这位巾帼英雄打了不少交道，彼此之间的沟通还是挺顺畅的。
那么接下来就只剩下了一个问题：“吴老，那按照部里的意思，怎么改合适？”
“部里的意思呢是想这样，将西航发改制成一家合资
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