第600章 煽风点火（2 / 4）

尽管变成了一家“独立”的航空公司，可联航无论是从血缘关系还是资本构成方面，依然与波音有着千丝万缕的联系。

所以，它跳出来干这事儿实在太正常了，你要说它背后没有波音的黑手，呵呵，你当大家都是瞎子吗？

既然是波音出手，大家还是躲在一边远远地看看热闹就好，省得一个处理不好，引火烧身。

嗯，对了，顺便说一句，二十多年后，这家米国联合航空公司又与排名第四的米国大陆航空公司合并，并籍此一跃而成为了全球最大的航空公司。

faa表示事不关己高高挂起，损失的也只不过是面子问题，这玩意不能吃不能用的，既然出来混，早就不被他们当回事了，必要时甚至可以拿来擦鞋底也不影响他们工资照发、“公关费”照拿，还说不定正可以吃完上家吃下家，两头得利，可还有一拨人就恨不得把联航这帮家伙统统拖出来枪毙5分钟才解气了。

什么，你猜肯定是麦道公司那帮人？

嗯，童鞋你猜的不错，可惜只对了一半。

麦道当然也的确想这么做，联航什么背景和德行，麦道当然门清，本来也没指望卖他们几架飞机，人家的主力机队都是波音，麦道的飞机出了事，他们跳出来替自家亲戚踩上一脚实属正常，虽然这一脚踩得稍微狠了点，不过也不算意料之外。

真正愤怒的，其实是另外几家航空公司。

你说你联航在干什么？人家faa都没吱声你自己当什么出头鸟？你把自己扮演成一心为了乘客安全着想的负责任的航空公司，你让我们怎么办？

不跟你做同样的停飞决定，别人岂不是要指着我们的脊梁骨骂说我们只想赚沾着血的钱？可要是跟你一样停飞了dc-10……

特么的联航你心也太黑了，为了竞争简直不择手段了吧？咱们数来数去，你小子一共才2架dc-10在运营，那就是你买来给波音研究竞争对手资料和拿来对麦道表示一下给你点脸那意思的吧？就算全部