这一年，杜星宇没有闲暇过，就算是过年，也只是回家吃完团圆饭就赶到了研究院。
第二年匆匆又过去五个月，到了六月初，第一个超级工程“天梯”终于迎来了好消息。
“天梯的地面站，包括天梯的塔楼已经全部建设完毕，蓬莱岛还在继续扩建中，但已经不影响天梯工程了。”天梯地面站建造总工程师柴伯言向杜星宇汇报情况。
“很好，辛苦你们了！”杜星宇欣喜道，“日韩的化工集团也已经制成了超过4万公里长的碳纳米管缆绳，德国企业做好了轿厢，空间站和配重物都准备好了。”
“接下来就可以进行主体拼接。”
太空天梯的各部分早于预期制造完成，将迎来制造的最后一环，各主体拼接到一起。
其中，碳纳米管的长度高于空间站的3.6万公里，而且还在继续制造合成中。这既是为了备用，也是为了将太空电梯的高度从天宫空间站继续延伸到近地太空港上。
而由德国企业负责制造的轿厢，除了可以和碳纳米管连接、通电爬升意外，自身还携带火箭推进器和降落伞安全设备，这样可以保证在缆绳出现意外时轿厢里的人员及物资安全。
缆绳的铺设，决定了太空电梯能否顺利“通车”。所以这一环，杜星宇打算亲自监工，如果遇到问题也好及时解决。
蓬莱岛，这里相比一年前已经发生了一百八十度的变化。原来的蓝色海域，如今变成一座一千多平方公里的美丽人工岛！
人工岛上，还可以见到工程队在忙碌的施工。其中人工岛最中央的部分，便是天梯的地面站。
当初地面站建成的过程，一直在全球直播，据统计，全球至少有十亿人看到过这场直播或者相关视频！
如今直播间虽然关闭了，但人们依旧保持对蓬莱岛和天梯的关注。
杜星宇还是地面站建成后首次来到这里，他一眼便看到了那地面高度长达十四公里的塔楼！
这是
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