igbt（功率半导体）目前的巨头主要还是国际整流器公司，然后三菱，西门子半导体等一干小弟在后面追赶。当然了，后面三菱西门子等后来居上，通过与高铁、地铁等技术搭配，迅速完成了市场瓜分。最终国际整流器被西门子半导体，也就是后面的英飞凌给并购了。
远芯现在要涉足功率半导体行业，显然只有自己推应用场景才行——总不能等到20年后中车崛起，然后再收购英国丹尼克斯再实现自产吧？
……
“目前功率半导体市场……按照美日的代次划分，现在刚好达到第四代的npt型igbt，表面工艺与mosfet类似，同时开发背面工艺，先减薄，然后再离子注入，金属化等生成集电极——这正好是我们的优势……”
苏远山和王传富顺着功率半导体一路聊了下去，同时给出了一个大致的方向。
“对了，老王，这个新公司得你们和德仪来搞。”
“嗯？不是远芯？”王传富正在一边“好记性不如烂笔头”的记下苏远山说的重点，闻言便是一怔：“我们的话……会不会不太方便开展跨部门合作？”
——既然远芯都被人称为是财阀型企业了，那自然它就拥有财阀集团的优势。可以积极有效地调整跨部门、乃至跨企业之间的合作——毕竟都是一家人。
但如果是以索芯这个控股公司牵头的话，今后的跨企业合作显然没有远芯主导那么方便。
“嗯……确实有点不太方便。不过没办法，德仪那边现在也有点头疼。”苏远山苦笑道：“文森蒂马上就要结束任期，我已经给他说了几次邀请他来远芯担任顾问，他都不敢来——要是再推动远芯与德仪的合作，那他就真没办法过来了。”
“所以德仪那边，合作肯定是要和我们合作的。只不过方式会变一下，他们会先把模电部门独立出去，然后再与索芯成立一个新公司。这样一来，就避免了远芯和德仪产生直接关系。”
“……这么欲盖弥彰？
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