一旦出了桂西转手可就是暴利啊
不过，这些全都不算是桂西的拳头产品。
桂西真正的拳头产品，则是桐油。
粤北不产桐油，但大量的需要桐油转运四方。
尤其是造船一项上，他们需要大量的桐油。
所以，这极大的促进了桂西对桐油的炼制和采集。
除了这些，还有大量的布匹。
宋代周去非岭外代答说“柳布、象布，商人贸迁而闻于四方者也。”
要想富，先修路。
于是调动战俘修路的事情，就被提上了日程。
至于没钱修路，这个完全不必担心。
京师簪缨货殖会出资三成、粤北货殖会出资一成，黔州货殖会出资一成。
剩余三成则由内库出资，调取战俘修筑驿道。
建成之后收费而行，沿途驿站进驻、换马都需给钱。
还是收费而行的，有都指挥使司方面负责巡查维护。
并查路引，过路收费。
收上来的路费则桂西货殖总会独分五成，内库分润二成。
余下三成簪缨货值分二成，黔州、粤北则各半成。
算算可能产生的路费，大家都很满意。
黔州那边已经运行一段时间了，一众人都逐渐收回了本钱。
剩下的除掉少数成本之外，几乎就是纯挣的。
所以对于投资道路收费这一项，他们都无比的热心。
这玩意儿特么就是纯来钱的啊，不上心才是纯傻子。
再者说了，桂西这道路开通受益最大的是谁
还不得是他们么
其余的小商贩顶多是吃点儿汤水，他们吃下的可都是肉骨头呢。
而且都是大块儿的肉骨头，吃的是满嘴飞油。
除了这些，莫继恒他们现在也拿到了一定的功勋。
只是吧，这些个功勋还不足以让他们获得爵位的
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