程机械可就过不去了。
那个年代的三四五线城市，基本没有立交桥，就算是有的话, 也会限制车辆的重量，重型车辆肯定是不让上立交桥的。
所以重型机械厂的运输路线只剩下一条, 那就是往东运输。
产品出厂以后, 直接往东过了团结路的大桥, 离开了市区的范围，然后再上国道或者省道, 将产品运往全国各地。
如今团结路大桥被封住了，车辆无法通行，重型机械厂向外运输产品的路, 也等于是完全被封死了。
东南西北都不能走, 重型机械厂就算是生产出了产品, 也运不出去。
对于老牌国营企业而言, 地处市区的繁华区域，也是一件很普遍的事情。计划经济时代重视产品生产, 轻视产品流通，那个时代的城市规划，往往不会考虑商业发展。很多工厂专门建在靠近市中心的位置, 上下班的时间都非常的热闹。
当年李卫东收购装载机厂时，也曾面临同样的情况。那时候装载机厂的规模比重型机械厂小许多, 厂区占地也更少，厂址的位置还要更靠近市中心。
只不过李卫东更有远见, 早早的就把富康工程搬到了工业园区，解决了运输的问题。
而且当时的富康工程规模还比较的小, 整体搬迁的成本比较低，若是现在的富康工程，搬迁起来肯要花费一大笔钱。
重型机械厂并没有进行搬迁，始终待在原来的厂区，一来是舍不得这块风水宝地，二来则是企业规模庞大，搬迁的成本比较高。
中国城市的发展速度实在是太快了, 短短几年的光阴，城市规模就扩大了几倍，原本属于郊区的地方，纷纷成了市区, 甚至变成了繁华地带。
城市的发展所带来的人口密集，以及交通上的压力，对于工业生产而言都是极不友好的，特别是现代化的重工业生产，注定无法在人口密集市区内生存。
……
会议室中，重型机械厂的领导班子聚集
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