听到李卫东开出的条件，王贵立刻陷入到沉思当中。
作为一家建筑公司，王贵签下过不少的采购合同，也在采购过程中接受过各种各样的附加条件，在这方面王贵可以算是见多识广。
王贵见过打折的，见过送维修保养的，见过延长保修期，见过无理由退货的，但“买车送司机”这种事情，王贵还是头一次遇到。
经过最初的诧异之后，王贵便开始权衡，李卫东提出的这套方案，对自己究竟有没有好处。
仔细思考后，王贵赫然发现，李卫东所提供的这个方案，好像真的要比直接打折，或者送维修保养要更加划算。
因为在当时，工程机械的驾驶员是工地上的稀缺资源。
九十年代，大量的农民工进城务工，只要不拖欠工资，轻轻松松便能找来一堆人干活。
但这些进城务工的农民工，除了有把子力气之外，大部分都是没有技术的，只能从最初级的运输工、土石方工做起，说白了就是搬砖的。
凡是稍微有些技术的，比如水电工、电气焊工等，在工地上都算是“师傅”，不是随随便便就能招聘的到的。
毕竟在那个时代，国民受教育的程度普遍偏低，也不流行什么职业教育，社会上很多工作，都没有什么门槛，只要是个人就能干。
而挖掘机的驾驶员，比如水电工、电气焊工等更加难得。
工地上开挖掘机，看似始终待在驾驶室里，但由于工作环境不佳，工作时间长，所以开挖掘机事实上是很累人的工作，至少比开货车辛苦。
再加上学挖掘机费用不菲，很多人宁愿学开车跑长途，也不愿意学工程机械。
这也就使得工地上缺少各类工程机械的驾驶员。
对于建筑公司而言，买工程机械不是问题，招聘驾驶员才是问题。
“中字头”建筑三巨头都有自己的学校，铁建有铁路技校，交建有交通技校，中建有建筑技校，这些技校专门为建筑三巨
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