研发的发动机，变速箱和底盘，其他传动系统，转向系统，制动系统等核心部分大都也是自主进行生产。
而陈默收购的这家小型公司，现在虽然并不具备各大核心部件完全自主生产的能力，但在底盘和悬挂系统方面却也有着不错的技术，公司生产车辆的底盘倒是并非对外采购，而是公司自主研发和制造，而且公司的设计部门能力也相当不俗。
他们目前生产的主要车型是中型、大型的皮卡和suv，并且可以对皮卡进行各种改装，按照客户的需要，改造成房车，拖车，牵引车，工程车等多种特殊用途车辆。
凭借公司自主研发制造的性能不错的底盘和悬挂系统，加上对外采购的福特发动机，整车的缓冲减震，操控性能，动力和越野能力都表现不错，只是与老牌的皮卡品牌，福特，道奇，雪佛兰等相比，还是有着一定的差距，而且本身的制造成本相比之下还要高上不少，所以在市场上的竞争力并不大。
但公司在汽车设计和制造，底盘和悬挂系统，以及部分零部件的设计生产等方面，都有着一定的实力，只要其他方面的技术能够跟上，再加上充足的资金支持，完全有能力生产出性能优异，不弱于老牌公司，甚至还要更加强悍的汽车。
而陈默最不缺的就是技术和资金。
九头蛇在汽车方面的技术储备相当雄厚，不说现在，便是当年陈默在美国队长世界时的座驾，那辆庞大的九头蛇防弹越野跑车，所具备的技术含量，便不比现在的顶级汽车差，甚至，如今各大汽车公司都不一定能够制造的出来。
至于资金，就更不成问题了，之前拍卖的只是陈默空间中携带的众多贵重物品中，价值最低的，如果需要，剩下的那些还可以再进行好几次拍卖，而且拍出的价格只会更高。
不过陈默短期内并没有再次拍卖的打算，现在手里的这二十多亿美元虽然不多，但已经足够满足陈默相当长一段时间内的使用需要，再往后，在他的建设和发展之下，公司本身的收益自然会有很大提
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