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这是一个全球合作的时代。不管是大洋集团、还是其余的圣地、国家，都无法孤立的存在当前的世界。
当然，这也是一个科技的时代。大陆桥的建设，是科学技术的最直接体验。在这次建设当中，我们遇到的、并解决的困难，数以万计。创造了诸多记录。这些记录，也许以后会保持很长时间。
这是世界上最宽的桥，最窄处宽度也有150.5米。
这是世界上最长的桥，总长度超过一万四千六百公里。
这里也有世界上最深的桥墩。足足有4139米。
这里也有世界上跨度最大的桥洞。最大的桥洞跨度高达330米。
这更是世界上意义最非凡的桥梁。它连接了两个分离不知多少万年的世界，让天堑变通途！
大陆桥竣工后，肥土之洲西方和滔土之洲西方的铁路网、公路网，将连成一片。它将为两地的工商业发展，带来难以估量的作用！
但是我更要说，大陆桥，仅仅只是一个开始。大洋集团不会停下发展的脚步。下一步，我们要创造比大陆桥更加辉煌的工程。
进步，没有止境！
科学，没有极限！
我们将坚定不移的、继续追求真理。
下面我宣布，大桥验收工程、开始！”
在张浩说话的过程中，大桥已经完成对接。当张浩话语落下时，最后一颗螺丝已经拧紧。工人们开始有序撤退。
与此同时，在大桥的北方，一支钢铁军团、正式登上大陆桥。
桥梁一共有三层设计。最上方属于步行、观光的。也是备用的。第二层是公路用，最下方是铁路用。
桥梁每隔500公里，就有一个服务站。此外还有流动服务站，以备不时之需。
公路已经划分出足足30个车道，左右各各15个车道，车道宽度足足有4.8米之多。最外围是七米多宽度的应急车道。
铁路暂时只铺了四道
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