但话说回来,比别人多一丝机会也不一定比别人更成功。
说到底,还是得靠真才实干来决定升迁。没有能力,你颜值再高,也只能当个花瓶。
企业不是慈善单位,都是以为企业创造的价值和利益来衡量一个人的能力。”
又一名记者提问,问题比较尖锐,说:
“付总,拜摩单车目前只有一万辆单车,只在魔都投放;惠民有12万辆单车,在京沪鹏羊四座城市投放。
请问,拜摩单车是否有扩大运营规模的计划?另外,对于与惠民单车及其他竞品你是如何看待的?你觉得还有没有机会超越惠民单车?”
付薇薇脸色不太好看,惠民单车快成为她的一块心病了。这记者哪壶不开提哪壶,偏偏又要提惠民单车,还要问她怎么看?
内心虽然强烈不爽,但她还是克制住情绪,平静道:
“第一个问题,扩大运营规模我们肯定是要继续扩大的。
目前魔都只是第一站,待我们扎根下来,并把魔都市场拓展完善以后,会考虑进入其他城市,投放更多的单车。
贪多嚼不烂,我们打算一个城市一个城市精耕细作,给到用户最好最完善的体验。
贸然进入太多城市,运营管理缺失,既是一种浪费资源的低效率行为,也是对用户的不负责。
第二个问题,对于惠民单车及其他同行,我心态很开放。
共享单车是一个很大的市场,没有哪一家公司能够独自占据完。
大家都是为用户出行最后一公里服务,减少碳排放,保护环境。我相信,大家携起手来,一定可以消灭污染。
第三个问题,超越惠民单车?我想,这不是由我们决定的。
而是由市场和用户决定的,惠民单车是一家优秀的企业,我们拜摩单车也是一家专注于提升用户体验的企业。
在未来,我坚信,谁赢得了用户好感,谁家单车最好骑,用户就会选择谁家。”
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