挺经济实惠又实用的飞行载具，但是我觉得将来还是会被直升机所取代。之所以组织这种训练，是暂时性的，未来也许性价比不高。”
张能道：“李部长，我们国内直升机的制造水平是怎样？你也许比我更清楚，我们使用的直升机五花八门，俄制的、法制的和我们自己国产的，但是有那一个型号适合特种作战？人家鹰酱国的直升机技术成熟，大的有支奴干，中型有隐身黑鹰，小的有‘小鸟’直升机，我们呢？直-8，还是米-171？这些严格意义上不适合渗透和侦察这种任务使用，但是要制造隐身黑鹰和小鸟直升机，我们暂时又没有这种技术，动力三角翼也好，旋翼机也好，都是一种最佳的替代方式。”
“虽然比起直升机，动力三角翼和旋翼机有一定的短板，例如载重相对较低，例如起降场要求相对严格，但是同样也有长处，续航可观，噪音低，规避雷达性能好等等，对于小分队突袭和渗透还是相当有用的，我觉得在很长一段时间内，至少在我们的直升机技术尚未达到完善阶段，我们类似160特种航空团一样性质的特种陆航大队没有建立起来之前，动力三角翼和旋翼机都有其用武之地，我想，这就是我为什么还会坚持去做这个项目的原因。”
李斌虎承认张能说的是目前的现实状况。
从九十年代初期开始注意到三角翼，发展在今天各大特种部队已经配备一定数量的动力三角翼，这些经验也是一步步摸索过来的。
至少有一点张能说得对，动力三角翼和旋翼机这类小型空中载具的隐蔽性确实很高，作为中短程的渗透任务，还是能发挥一定的小锅。
如果使用得当，能在特种作战中获得奇效。
“好吧，我赞成你的说法。”李斌虎说：“也许我们暂时还是很需要这些小型载具，这也是为什么我们今天还会坐在这里的原因。何况，如果你的动力三角翼试验成功，能够装备部队，我们会为国家和军队省下一大笔军费。”
张能叹了口气：“如果不是上次我出
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