记者会上，所有人都目瞪口呆。无数德国记者也都心里不是滋味。曾几何时，大众是他们的骄傲。是德国第一企业，但是现在却沦落为这样。
让张凡持有百分之三十三的股份，这何尝不是一种妥协。要是放在几年前，别说百分之三十三了，就算百分之三恐怕都不会让出去。
除了股份，这百分之三十三的股份可是有话语权的。也就是说，只要张凡愿意，随时都可以入住大众，甚至管理大众集团都有可能。
这不简单的是分红股份，这样的大事情代表着一个事实。那就是大众集团现在太需要张凡了。
“第二件事情，就是我们大众集团已经和特斯拉集团达成战略合作协议。我们大众集团将会在电动汽车上采用特斯拉的技术。同时我们将会和特斯拉集团共同研发新的技术……”
乔治开始宣布第二件事情。核心自然是彼此合作。这个技术合作是全方位的。大众集团采用特斯拉的技术。电池，电机，电控等技术。
包括全固态电池的使用都在内。这种合作是真正技术的合作。大众集团的实力很强大。
现在在电动汽车领域，也只有电池，电控，电机弱于特斯拉而已。至于其他方面，大众的底蕴更强。
现在大众的弱项被弥补了。展台上的那辆车也展示了出来。换了全固态电池的a6，直接脱胎换骨。
续航短板终于得到了弥补，虽然和特斯拉的续航还差100公里。但是相对于总的800公里的续航，这100公里其实也无关紧要的。
再说了这款车竞争的并不是特斯拉。和其他豪华品牌的中级车相比。续航里程远远的甩开。
其他豪华品牌的续航里程，依然在600公里以下徘徊。现在换了全固态电池的奥迪，直接飙到了八百。
而且这还只是低配车型而已。高配车型以及高性能版的续航里程将会更高。
只比特斯拉弱一点点，这不是一种缺点，而是一种骄傲。续航虽然短一
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