技术人员，这批人很容易就被‘圣光’雇佣。
受雇之后的船厂人员不会立马离开。他们只是换个身份待在‘尼古拉耶夫’指导续建。就是简单的给足工资，改善管理，立马让船厂的工作效率提升十几倍。
有示范效应后，投靠‘圣光’的人就更多了。
不单单是制造航母的‘尼古拉耶夫’人心浮动，就连设计航母的列宁格勒涅瓦设计局也是如此。
其局长安东诺夫这两年不停带队到国内来活动，每来一次就能拿一笔钱，顺带留下一批人。每次不过一两万美元而已，花费不多。
“‘圣光’正组织人员，准备建一家船舶设计和制造企业。经过两年的准备，人员基本都齐了。近一半是我们的人，此外还有一批日本工程师。”
马可世还真不知道这事。
马卡洛夫继续说道：“据说集团要在浙江沿海一带选址建厂，先从散装货轮和集装箱货轮开始入手，后期要制造lng运输船和高端邮轮。”
马卡洛夫说着说着叹气道：“‘圣光’压根不是来输血的，它是来吸血的。等‘瓦良格’号离开，我们造船厂就会暴毙。”
老厂长年龄大了，一身重病，拖着残驱为工作奔走。马可世再次提议他也可以离开，但对方毫不犹豫的摇头。
“我拒绝了。‘圣光’的人多次劝我，他们给我准备了高薪，还说可以给我治病。但我拒绝了。我不是怨恨，我只是不能离开。得有人留下来撑起最后的尊严。”
马卡洛夫坐在厂里的物料堆放区，百米外就是南布格河，沿河再流一段距离就是入海口。航母去试航了，大部分职工没活，坐在河堤边休闲。
眼下厂里职工的情绪还算稳定，有能力的人都找到了新工作。他们对未来报以乐观态度的，对‘圣光’更是颇有信心。
这两年‘圣光’集团给‘尼古拉耶夫’带来几千万美元的收入，让造船厂一度有起死回生的假象。
现在大毛二毛家，美元的购买
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