没过几天百里骏悄悄来到碧海与楚楚见面,很快一家名为“楚越纵横投资集团”的企业横空出世,百里家族出手就是五十亿注资到楚楚几年前买下的国企壳资源里,形成国企背景加英资转投内地再加新加坡船舶巨头的三方合资投资集团。
再然后百里骏北上京都,通过新加坡在京都的圈子得到庄楫石接见。算起来是两人第二次见面,上次庄楫石主正暨南期间百里骏曾经登门拜访过,当时就想以外资入股方式参与港口经营。
关于外资参股港口的问题,庄楫石一直持支持态度。作为地方主正领导,怎么可能拒绝主动送上门的资金?为此也做了些工作,但多年以来港口相对独立的存在以及背后岭南都家深耕的复杂局面,使得庄楫石的试水浅尝辄止,之后百里骏再也没来过暨南。
此次重逢,从外部环境讲应该有了很大起色:一方面省正府发文明确启动港口经济体制改制工作,正策层面已经开了口子;另一方面白钰主导下的泷口港一马当先冲在前面,正雄心勃勃开展重组和兼并工作。
庄楫石表示,申委省正府欢迎并愿意促成外资入股港口,引进先进成熟的管理经验和技术推动港口全面提升。目前申委省正府对港口经济体制改革的原则态度是,不一刀切,不千篇一律,也不走回头路,因地制宜依据自身情况灵活拿规划搞探索,百花齐放百舸争流。
百里骏虽然不是官场中人,但具有丰富商界经验以及与各界人士打交道心得,实际上欧美正坛重量级人物也这么说话,天下官场都一个套路。他听出庄楫石弦外之音,即:
省领导也不便出面要求港口做还是不做,根本来说还需要港口有改制的主观需求;百里家族看中哪个港口就自己过去接洽,只要双方谈妥条件省里都会给予支持!
那就意味着,在港口经济体制改革问题上,省里放权给地方!
百里骏心领神会表示感谢,并说后面遇到正策解释、操作环节等方面难题还需要省领导关心。
剩下的事都好办。
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