，很多学员为了练车排队时间太久，所以驾校才一拍脑门想出这么个点子，让新学员先去练模拟机，表面上是说让你更好上手真车，实际上都是妥协之后的无奈之举，就是为了分散人流量，让你报了名之后哪怕轮不到学车也能有点事做。”
“卖给驾校肯定是能卖出去一部分的，只要这模拟器比市面上其他的模拟器价格更好用就行了。”
“也不见得，因为市面上其他的模拟器虽然质量不行，但采购价格低啊！你这套直驱方向盘的方案就奢侈多了，驾校如果只是为了让学员们有点事做，至于花钱上这么贵的？一般的小驾校肯定舍不得，也就大驾校不差钱才这么干。”
不仅是现场的观众在讨论，直播间的观众也在讨论。
而大家讨论之后的结果是差不多一致的，除了少数一直关注着驾驶模拟器领域、对这方面有强烈需求的玩家对此表示欣喜若狂之外，大部分普通玩家都觉得这玩意跟自己没有太大的关系。
大部分人都觉得，这玩意确实可以卖出去一部分，但主要的受众群体是模拟器玩家、驾校，跟普通玩家关系不大，而且销量不会很高。
当然，也有人提到了腾达可能会发挥一下传统艺能，给这套设备配上一款新游戏。
毕竟智能健身晾衣架的成功，《健身大作战》功不可没。
但凭借着一款竞速类游戏真的能带火一款最高套餐价格接近万元的方向盘吗？
谁都不敢保证，毕竟之前从没有过这样的先例。
很多国民竞速类游戏足够火爆吧？但那只是游戏的火爆，对外设的带动一点都不明显，很多人该用键盘、手柄玩还是用键盘、手柄玩，也不会专门去买个占地方的方向盘。
所以，这次发布会的关注度虽然很高，但最后却没有起到非常热烈的反响，大家反而更关注常友在无人海岛上受苦的情况如何了。
就连很多来到现场的科技媒体，在写稿件以及做视频规划的时候，也全都把焦点击中在了“常友
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