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第109章 人口运输的难点(3 / 5)

很大关系。

等到明年的第一次婴儿潮到来,这个比例就会出现明显变化。

但不管怎么讲,从现有人口中榨取军力是绝对不可能了。

因此朱富贵唯一的选择,就是加大力度,继续移民。

可是,经由猪仔船运送华工的死亡率实在是太高了。

再是如何铁石心肠,朱富贵也无法长久地接受将近10%的死亡率。

这意味着,朱富贵如果想要对抗花旗国,需要500万华人移民的话,就会有50万人死在太平洋上。

其实比起大西洋,太平洋虽然看似路线较长,但一路上风浪要小得多,这一点从“太平”这个名字就能看出。

所以这么高的死亡率完全是白人水手不把华人当人所造成的。

想要破局,那就必须要发展大明自己的远洋运输,不假人手地进行移民。

但想要做到这一点,何其难也!

毋庸讳言,由于北方游牧民族群狼环伺,本身陆地资源又极其丰富,五千年来中华民族从来都不是一个海洋民族。

即便是郑和下西洋时,庞大的舰队实际上也并未真正踏足远洋,只是沿着亚非大陆的海岸线在浅海前进。

等到自觉傲骨留香,实则遗臭万年的刘大夏烧掉海图之后,中华航海史上就只有海盗和海盗出身的郑明作为主角了。

但与此同时,未来的中国却是一个地地道道的海洋大国。

甚至按照贸易量来说,后世的中国可以说是一个“岛国”。

这么说听起来自然很奇葩,中国那么漫长的陆地边界怎么可能是个岛国呢?

但只看贸易的话,确实如此。

因为2019年的贸易额中,我国的贸易绝大部分都是海港贸易。

经过陆地边境的贸易占比,比英国人的还小!

要知道,英国所谓的陆地边境,只有北爱尔兰与爱尔兰那一小段啊!

那还是英国人脱欧前的

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