盛唐牧场发展起来以后，增添各种大小型号的飞船，那是必然的事情。
不过，唐源之前的注意力，大多都是集中在放牧专用这一类生产型的宇宙飞船方面，对于旅游飞船这一类用于享乐的飞船还并没有什么太多的了解。
此刻听了销售代表的解说，唐源也不由得暗暗咋舌。
很普通的意大利产核聚变引擎，200万秒比冲量的核聚变粒子引擎，从数据上就比起球球号所装配的“木牛丙300核聚变粒子直喷引擎”，动力输出能力方面差了不是一星半点。更何况，还不具备紧急情况下，从行星表面直接强行起飞的能力。
这艘旅游飞船的船身长度才不过1000米，比起球球号将近1500米的小型飞船极限体型，实际可使用空间少了一倍还多。外层装甲也只有球球号的三分之二厚度。
另外，像自动驾驶系统，自动导航系统，雷达扫描系统等这些相对飞船航行最重要的部件配置，都要比球球号低了一个层次。
甚至仅仅是维持这艘旅游飞船的正常行驶就需要至少5名专业船员的配合才可以做到。相比球球号，只需要巴尔扎克和米勒两个人就可以玩的很溜了，这艘旅游飞船的智能自动控制系统方面也有很大的短板。
当然，这艘有着同款小型旅游飞船中旗舰级称号的飞船，肯定也不是什么价高质低的样子货。这艘旅游飞船上，所有一切与乘坐感受，舒服享乐等方面相关的设备，都是最顶级的配置。足以把球球号上的简陋配置，甩到银河系外面去。
比如球球号上安装的，在起飞时只能覆盖驾驶舱的重力稳定系统，这艘旅游飞船上所装配的，就是足以覆盖整艘飞船的型号。也就是说，这艘旅游飞船上的乘客在飞船发射起飞，冲出大气层这个时间段内，不需要进入驾驶舱或者是专用安全椅中，而是依然可以在整艘飞船范围内自由活动。
旅游飞船上面安装的生态模拟系统，更不仅仅只是满足于可以对人体无害，维持人体基本生存要求
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