驾驶员，一同精神紊乱甚至死亡。
最后一种是“幽灵同步”！
这跟驾驶员没太大关系，属于“drift系统”的副作用。
当结束机甲同步链接后，两位驾驶员会在浑浑噩噩之间，觉得自己的大脑仍然与对方相连，有时会出现幻觉、幻听。
严格说来，这是一种精神分裂症，是驾驶员大脑共感结束后，参与在脑海中的他人记忆造成的后遗症。
这个概念由机甲设计先驱之一，凯瑟琳·莱特卡普博士提出，并且至今没有有效的解决方法。
好在“幽灵同步”这种症状，都是发生在离开机甲以后，并不会造成同步失败。
“drift系统”听起来很邪乎，有着非常高的科技水准，按理来说，不应该出现在这个低等科技时代。
但是人类在危机之下，往往能爆发出无法想象的能量，每个时代都会出现一些，让人无法用科学去解释的人。
比如主流还是刀剑冷兵器的15世纪，就画出了直升机、武装坦克车、子母弹、军用降落伞、发动机变速箱的达芬奇，人类史上真正的科技半神“特拉斯”等等。
在这个开菊兽入侵的时代，蹦出几个超现实的科学家，也并不是绝对不可能发生的事情。
“drift系统”的科技含量虽然很高，但是全套设备并不复杂。
最重要的是“庞斯链接”程序！
庞斯是拉丁语“桥”的意思，这里指的是人与机甲相连，最早被研制出来具有革命性的链接方式。
这种连接方式，并不是真的往大脑上插根管子，而是读取驾驶员的脑电波数据，在电脑上复制一个大脑意识，与机甲相连形成一个“ai虚拟大脑”。
第二个设备是“脊髓夹”！
整台机器机甲严格上来说，只有操作舱是真正与人类相连的地方。
而驾驶舱内的半悬浮驾驶位，只有通过脊髓夹与人体相连后，机甲电控中的“ai虚拟大
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