为了努力再度崛起，重展央央之国威，新中国一直在努力追赶，更是从上个世纪80年代开始，经济军事一起抓，大力谋求发展航母壮大海军这条路。
可这几十年的海军成长之路，走的是尤为的艰辛！
在这个段时间里，中国分别购买了澳大利亚的“墨尔本”号，俄罗斯（前苏联造）的明斯克号、基辅号，这三艘“迟暮老矣”的退役淘汰航母。
以及苏联做了一二十年，还是一个半成品，最终落去乌克兰的瓦良格号。
可就是这四艘淘汰货，回国之旅也不安宁，可谓是千难险阻重重！
由于美国的强势霸道介入“捣乱”，仅仅只有一艘瓦格良号，在经历数次航路被堵，不得不退回黑海，最终花费了好几亿美金的海道“过路费”后。
历尽千辛万苦的瓦格良号，总算是顶着“大型海上旅游综合设施”的帽子，以及乌克兰方的“焊死封闭”手段。
还算完好的被拖入了大连海岸，隶属大连船舶重工集团旗下，达到30万吨级的第一工场船坞内。
而剩下的三艘航母，可就没那么好运！
航母健仔的所有设备，基本被某国暗中指使的手段，整个拆成了空壳子，连电路板都没剩下几块。
失去了大量核心技术的航母，无非就是个几万吨的铁疙瘩，失去了中国迫切需要的的航母技术。
没有了军事价值，这三艘曾经的海上大霸主，最终只能成沦为特色酒店、景点等鸡肋大“玩具”。
而和法国政府的退役航母交易，西班牙“巴赞船厂”的航母定制交易，更是就被某国威胁。
最终新希望之火才刚刚燃起，就落得个胎死腹中的收尾。
然而即便如此艰难，“恶人”在其中蛮横的耍手段，可我们的中华民族作为世界上最智慧、不畏任何的艰难险阻的民族。
仅仅凭借一艘半成品瓦格良号，只用了短短十几年的时间，就完成了辽宁号航母整体舾装服役，以及001
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