流会的召开的日期，今年是2月6日过春节，1月22日开始春运，因此，便将会议的日期定在了1月20日，距现在还有9天的时间，全部研究确定下来之后，连夜发电报通知各个分局，同时，指定由桐水铁路分局负责现场会的筹备工作，机务处组成会议的筹备小组，与桐水铁路分局直线联系，协调会议的筹备事宜。
第二天一上班，古江机务段就得到了铁路局要在古江机务段召开机务系统安全生产现场经验交流会的消息，而且，这个经验交流会以古江机务的经验为主，分局由主管机务的郭局长任筹备组的组长，亲自带队到古江机务段指导和组织会议的筹备工作。
铁路局在古江机务段召开现场经验交流会，这是对古江机务段极大的认可，黄段长和吴段长都非常的兴奋，立即召开班子会议，研究部署落实这项工作，这是一个向全局展示古江机务段良好精神风貌的一个绝佳机会，必须全力以赴，把这个会议开得漂漂亮亮的。
安全科长李奋进和齐军得知这个消息后，都是非常的高兴。分局把他们的经验推荐给铁路局的事情他们都知道，可是从那之后就一点消息也没有，本来他们以为没戏了呢，可突然铁路局就要在古江机务召开这个现场经验交流会，这个反转也太突然了，突然到他们一点精神准备都没有。不过，怎么说这都是天大的好事儿，按照分局和段里的要求全力筹备这个会议就行了！
段班子会议研究决定，由主管运用的副段长吴庆德牵头，由安全科、办公室、工会组成经验交流会的筹备小组，全力配合郭局长一行做好此次会议的筹备工作，在人力、物力和财力上，段全力支持。
郭局长一行人下午就到了古江机务段，立即着手进行会议的筹备工作。郭局长一行人的到来，也揭开了李奋进和齐军心中的谜团。郭局长参加了铁道部的电话会议，听到胡部长点了古江机务段的名，肯定了古江机务段的机车乘务安全关键点卡控措施这个办法，而铁路局连夜就发出通知要在古江机务段召开现场经验交流会，这肯
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