的核心策略是车必须不容易坏，而且要尽量少动用人工，人是最贵的。”
刘炽苹说：“详细说来。”
唐觉晓说：“自行车是很容易坏的一个东西，它的健康情况和使用者的习惯有关，和它的配件有关，还有环境等等方面。如果要做共享单车，那就要保证在非人为破坏的情况下，它的寿命要很长。简单说就是把它做成自行车里的皮卡，耐草才是发展思路。要做到日晒雨打只等闲，一般捶打也不当一回事。”
大伙慢慢的消化着唐觉晓说的内容，唐觉晓的话很简单，但难的是想到这些简单的地方……
唐觉晓说：“一般修自行车要修什么？一个是车胎爆了，另一个是链条出了问题，要是还有，那就是刹车。我的构思是不用打气的轮胎，而用实心胎，这样就不会爆胎。用轴承驱动代替链条，就不担心链条出问题。用轮毅设计，代替传统易坏的辐条设计。整套设计下来，能保证车子放在那儿，至少4年不坏。”
这会儿谁敢保证自己自行车四年不坏？
但在场诸人用心的去思考唐觉晓说的……发现可行……
人是最贵的，修个车可不仅仅是捶打一会儿的事，难度在于怎么低成本的把坏掉的车送去修。
原时空共享单车报废卖钢铁，一辆车几块钱一辆，有人说好百万计的废车，卖掉就发了……
实际上人力成本一小时至少要开10元，平均下来一人一小时肯定没办法找到两部废车，更别提搬运到收购点。
加大前期投资，是减少后期维护的最好办法。
企鹅系小马哥、张智东都是搞电脑的，要多想一会儿。
刘炽苹最全面，思考完了唐觉晓的话，他问：“就这些？”
唐觉晓说：“车体内部的齿轮比，可以通过不断的实验来优化，让人们骑行更省力。还有刹车技术，拐弯技术等等，只要加大研发投入，车只会越来越好。”
小马哥和张智东听得心中大震，照这种方案去设计
本网站为网友提供小说上传储存空间平台，为网友提供在线阅读交流、txt下载，平台上的所有文学作品均来源于网友的上传
用户上传的文学作品均由网站程序自动分割展现，无人工干预，本站自身不编辑或修改网友上传的内容（请上传有合法版权的作品）
如发现本站有侵犯权利人版权内容的，请向本站投诉，一经核实，本站将立即删除相关作品并对上传人ID账号作封号处理