大桥，也必然遭遇这样的艰难抉择。
幸好，等抗日战争胜利后，大桥还能够重新修复，比从无到有的建桥要方便许多。
周赫煊问道：“茅先生，照着我手上这些设计图，就能直接修建武汉长江大桥吗？”
“那只是初步的设计图而已，还需要根据具体情况进一步完善，”茅以升解释说，“武汉那边江面更宽，水流湍急，情况复杂得多，真正施工时必然面临各种困难。”
钱昌淦毛遂自荐道：“武汉长江大桥的设计图纸我来完善！”
周赫煊对钱昌淦并不了解，疑惑地望向茅以升，想要征求他的意见。
茅以升笑道：“钱先生完全可以胜任。”
“那钱塘江这边……”周赫煊指着滔滔江水说。
钱昌淦道：“钱塘江大桥有唐臣兄（茅以升）坐镇，用不着我来操心，施工方面我可以派其他人看着。”
有了茅以升的肯定，周赫煊心里感觉比较靠谱，笑道：“那就这么定了，我同意把建桥项目承包给远东工程公司，希望钱先生能建出一座跨越天堑的好桥！”
“我肯定竭尽全力，”钱昌淦快人快语，又提出一系列问题，“周先生，项目什么时候确立？资金何时到位？交通部那边谁负责？这些我想知道。”
周赫煊笑了笑，回答道：“我跟交通部长朱家骅先生有些交情，他已经特批了这个项目。项目的官方负责人虽然还没定，但不管派谁来，肯定会全力配合，钱先生别怕被政府拖后腿。至于资金，随时都可以到账，我是独资修建。”
“那我就放心了。”钱昌淦高兴地笑道。
朱家骅这个交通部长确实做了许多事，比如粤汉铁路的修通，全靠朱家骅的鼎力支持。他还是英国庚款管理委员会的董事长、全国经济委员会委员，在资金筹集方面非常给力。若非朱家骅抽调英国庚款，再积极联系德国庚款，粤汉线到抗战爆发都没法全线通车。
不仅如此，朱家骅还主持完成了九省
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