第341章 巨额买车（4 / 6）

牛逼，说国内目前报关正规渠道进入的通用汽车，总共也就一万辆左右，但是光是沪市的街面上，跑的通用车，就有一万多辆。

全国市面上销售的进口汽车，水货和正规渠道进来的，数量比例，大约在4:1，百分之八十都是各路人马通过配额、批条以及各种擦边球或者违法的手段弄进来的。

盛家之所以能在短短数年间成为一方豪强，顶级大鳄，靠的就是这笔暴利，94年之前，进口车的综合关税，大约在180-220%之间，还要算上运费等等开销，再算上很多车型、地区，都是配额供给，有钱都未必买得到，所以售价惊人，94年后降税，依旧超过120%，一辆车从产地到买车人手里，价格翻上两三倍是很正常的。

确定好之后，给盛文峰打电话，盛文峰说你发传真过来，我叫人给你打个总价。

传真这年头是真正的稀罕货，一般政府单位都没有配备，岚韵湖倒是还真有这东西，松下的，和电话组成一体，看上去像是一个超级大得电话，利用电话线传播光数据，对方用一种叫做光敏纸的东西现影出来。

过了有一个多小时，盛文峰回电话了，给了一个报价：987万3670块钱。

梁一飞本来想笑，说怎么还有零有整的，不过转念一想，人家这个生意做的很专业，做人情是做人情，做生意就是做生意，必须有板有眼，不但没什么好笑的，反而值得自己学习。

他是做非法生意，可不代表他不会做生意，这是两码事。

价钱上没什么可说的，在梁一飞的心理预期之内，只提了一个要求，必须是整车进来的，而不是零件进来拼装的。

现在走水货，有两种方式，整车偷运进来，或者干脆光明正大的把车拆了，按照零件进口进来，零件进口的关税，只要30%到40%，入关后再拼装成整车，成本低，风险几乎没有，但是车的质量和安全性会有所下降。

很多年之后，汽车关税大幅度下降，依旧还是有很多无良销售商，