CR。42,这2种30年代的产品。文德嗣手下的飞机设计师们也不是完全照抄,他们在这两种飞机的基础上,又进行了一系列的重新设计和魔改。他们所具有的后世知识且不说,单就工作条件而言,就比同时代的同行们好到不知哪去了。有领先同时代至少30年的风洞,和量子计算机“小扉扉”辅助设计和模拟实验,因此他们的设计速度极快,不必像此时的同行那样,必须做出实物来测试,边生产边修改。
最终,鄂飞推出的这款“大山雀”战斗机就像是CR。42和伊-15混合体。全机长7。15米,翼展9。85米(上翼)/7米(下翼),机高3。2米,空重1380公斤,最大起飞重量2080公斤。动力系统是一台“HHQ-03型”活塞式气冷发动机(“HHQ”即“航空”、“活塞”和“气冷”的汉语拼音首字母),这是星科目前能够量产的最好的气冷航空发动机,单台功率200千瓦(268匹马力),螺旋桨是一副硬木三叶螺旋桨。
这架飞机虽然还是采用双翼设计,但是在外型上采用许多降低阻力的措施。机身尽量的流线形化,两层机翼间的张线被去掉,用铝合金支架和钢管代替。起落架虽然不能回收,但加上了流线型的保型轮罩。另外还采用了半密封式座舱,即在座舱前加了一块有机玻璃制作的流线型挡风,可以遮住飞行员的前方和侧方。
尽管采用了这些降阻措施,但由于发动机功率还不够给力,“大山雀”的速度和升限还是比不上蓝本(伊-15是786匹马力,CR。42是890匹马力),不过由于采用后世新式设计,油耗大减,航程却比蓝本型号有了增加。“大山雀”的最高速度是230公里,巡航速度是180公里,实用升限7350米,航程1000公里。
主要武装是机头螺旋桨两侧的两挺7mm共轴机枪(由“眼镜蛇”轻机枪改装),装有射击协调器,每挺机枪备弹500发,弹链供弹。另外,机身下和机翼下有6个挂点,还可挂载总重量不超过250公斤的炸弹、火箭
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