是能开到，但你是绝对不会享受这个过程的。
考虑到飞行器要在地面上起飞，要在大气层内飞行，那么空气动力学还是要有的，所以外形设计上还可以看出一些传统飞机的影子。
虽然“力大砖飞”听起来多少有些玩笑的成分，不过推力够大，动力够强的发动机确实是能把不规则的机体推上天空，但是那也得推力够大，还要有足够的燃料。
辐射世界的离子推进器已经能做到在大气层内使用了，可以发挥核能科技的优势，但是毕竟它有电推的局限性，离子推进器先天的不足就是推重比大和推力小。
有核聚变那充足和强大的能量供离子推进器使用，可以让它在大气层内使用，但是直接垂直升空就不用想了，所以空气动力学科不能扔。
硬朗的机械流线型机身，飞行器长23米，宽19米，高8米，重20吨。驾驶舱依然是前置，后边是长19米，宽、高都是5米的货仓。
这货仓着实不小，哪怕是装一节空间站的核心舱室都够了，这是说可以装下整体货物的大小，如果换成物资的话，可以运载重达50吨的货物，所以装计划中的那几颗卫星不在话下。
如果愿意的话，货仓还可以改成客舱，这样货运飞行器马上就会变成客运飞行器，至于运什么“客”，那就不管了。
核聚变装置在货仓的下方，这里也有一些探测装置，给整架飞行器提供源源不断的能源和探测信息，所以货仓的上方没什么东西，也就是可以打开的，方便装载大型的货物。
两台相对于机身而言巨大的推进器就在机身两边，这两台推进器几乎占了飞行器体积的四分之一，万幸，推进器大了，但是需要的工作介质却少了99.9%，也只有这么大的推进器才能让飞行器在大气内飞行，而这么大的推进器要用的能源简直就是个无底洞，再万幸，核聚变装置把这个洞堵上了。
由于飞行器会在大气层内开始加速，到脱离大气层的时候会达到20多马赫，所以它比一般飞
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