此刻，九方动车公司是一番热火朝天的景象，尤其是他们的整车组装厂房内热闹非凡。
这应该算是世界上最大的动车整车组装厂房，面积大，建设标准高，生产制造的也是具有世界先进水平的动车组。
偌大的车间内，放眼望去，一节节的JF200A型动车组非常的喜人，正在被大批量的生产制造，去年32列的订单，今年50列车的订单，这种动车组已经生产制造数十列。
它们出厂之后，驰骋在国内的几条铁路线上面，为广大老百姓的出行提供便捷，也极大的缓解了运输压力，尤其是春运期间的客运压力。
在偌大的整车组装厂房内，新添一个新成员，那是JF160A型动车组，它已经基本装配完成，进入了收尾性的装配阶段，估计再过几天能完成落车。
它虽然还依旧以白色为主色调，外观上也继承了JF200A型动车组的设计风格，但细看的话还是能发觉它和JF200A型动车组有一定的区别。
车头没有呈现非常明显的子弹头造型，而是要稍微钝一些，各节车厢看上去也似乎要粗大一些。
这就是JF160A型动车组！
它是首列车！
经过大约两个月左右的组装，它即将落车，目前正静静的停在整车组装车间内的铁轨上面，一些装配工人在做一些收尾性的工作，一些技术和质量人员在进行着检查。
旁边有九方动车公司的数名中高层，包括九方动车公司的总经理丁亮，大家正一脸满意的看着这台JF160型动车组。
按照计划，这一辆动车组生产制造出来之后，九方动车公司还将生产制造两台，用于订单的交付。
今年签订的52列车的订单之中，既有50列JF200A型动车组，也需要交付2列JF160型动车组。
“丁总，它看上去还真是喜人啊，我们终于生产制造出来了！”
丁亮点一点头，脑海之中浮现出它的整个
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