编组，其载客量不会比任何普通列车少。
京城方面对这一型号的动车组寄予了很大的希望，也非常的关注，以至于严明华经常打电话给唐飞，询问这一型号动车组的试制进展情况。
第一列车的进展有一点出乎严明华的预料，他原本以为还需要一个月左右的时间才能进车。
在高兴之余，他也鼓励唐飞道，“唐总，你们抓紧进行生产制造，力争将第一列160公里动车组制造出来，让它尽快的在铁路线上进行运行试验考核，以便能尽快的将160公里动车组投入载客运营。
上次签订订单的时候，国家方面除了订购数十列200公里等级动车组之外，也订购了两列160公里动车组。
目前在普通铁路上运行的是200公里等级动车组，其实这一款动车组更适合运行的铁路线是专门的快速铁路和高速铁路。
但目前国内的快速铁路比较少，第一条真正的高速铁路还在修建之中，它就只能屈尊暂时在普速铁路上进行运营。
在新安铁路快速线上，倒是有好几列200公里动车组在运营，但放眼国内仅仅只是这一条快速铁路线而已。
他们的表现也是非常不错的，在春运期间的出色表现就不用说了，尤其是缓解了京长线这条南北大动脉的客运压力。
投入运营以来，更是受到广大乘客的好评，他们宛如是铁路线上的明星非常受欢迎，有些出行的乘客特地选择乘坐动车组，放弃乘坐普通客运列车。
160公里动车组的表现，将来会更值得期待。
它们更适合于普速铁路，且生产制造量将来也会非常大，国家方面更会大量订购，这一点是勿容置疑。
在电话之中，严明华更是明确的说了160公里动车组将来是普速铁路上的客运主力。
作为重生人士，唐飞清楚的知道，在将来160公里动车组会广泛应用于普速铁路线上运行，它们出色的载客量以及快捷的运行速度，赢得了“铁路公交
本网站为网友提供小说上传储存空间平台，为网友提供在线阅读交流、txt下载，平台上的所有文学作品均来源于网友的上传
用户上传的文学作品均由网站程序自动分割展现，无人工干预，本站自身不编辑或修改网友上传的内容（请上传有合法版权的作品）
如发现本站有侵犯权利人版权内容的，请向本站投诉，一经核实，本站将立即删除相关作品并对上传人ID账号作封号处理