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动车组的形式越来越好了。
唐飞接完严部长从京城打来的电话之后,稍微想了想,拿起手机给丁亮打了过去,不但告诉他JF200A型动车即将进入载客运营阶段,也吩咐他加快JF200A型动车的生产制造进程,也加快JF160A型动车组的试制。
没有谁比唐飞更清楚,国内将来需要大量的动车组,它们不但运营在普通铁路线上面,300公里等级的动车组还将飞驰在高速铁路专线上面。
九洲重工。
陈五联用了大约大半天的时间基本和朱一峰谈妥了一切,让他高兴万分的是九洲重工不但能生产制造各种挖掘机的液压系统,而且交付周期很快。
像五联重工集团需要的200吨挖掘机的液压系统,朱一峰承诺三个月之后就可以交付出第一套,后续每月交付数十套,甚至上百套都没有问题。
价钱也不贵,非常的公道,这样的一套液压系统只需要五十多万元,折合成美元的话大约六万多美元,这是一个非常合理的价格,反正陈五联对价格非常的满意。
除了从九洲重工暂时订购了一百套200吨挖机的液压系统之外,他还订购了其他很多种型号挖掘机的液压系统,合同总价值超过了两亿元,达到两亿六千多万。
第二天,双方之间就签订了正式的合同。
这张合同签订之后,陈五联轻松的想道,估计从此都不用再从国外去高价进口挖掘机的液压系统,完全可以直接从九洲重工采购。
在九洲重工呆了一、两天,他更是深入的了解挖掘机的液压系统,以陈五联的专业眼光看来,不管是质量,还是使用寿命,或是技术含量,九洲重工的液压系统都比进口的好不少,价格还不贵。
完全是正常价格,和国际上同类进口件的正常价格差多。而五联重工集团想要在国际市场上以正常价格进口到挖掘机的液压系统,基本已经没有可能,那些外商都会进行加价,上浮一、两成是非常正常的。
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