司承接的零担配送业务都无法整车往外走货，因为整车货物往外走，出门就被查，罚款不要紧，万一扣车可就耽误大发了。迫不得已他们只能用小型货运车一点点往外倒运，导致物流成本高度攀升。
物流园区内的商户们怨声载道，最初骂交警、骂路政，然后骂万通物流……
如果不是你们万通物流惹到了不该惹的人物，自己的公关能力又不行，上面没人，路政交警联合执法会如此严苛吗？
好家伙，三面封堵，不给活路！
明摆着就是冲万通物流来的，这些商户们作为被殃及者愤懑不已。私底下商量着今年房租一到期，咱们就立马搬走去顺发物流园吧，这日子没法过了！
此时的万通物流公司董事长苏成和总经理、财务总监陈羽芳，以及公司目前的副总经理余辉，还有各大股东们，倒是都沉得住气，没有丝毫着急的样子——现在公司财务充裕，不紧张，再耗上三五个月半年，没问题。
而且他们都很清楚，再过些日子南城工业园区正式动工之后，这些交警、路政执法想不撤也不行——因为如此大规模的拆迁、建设必将动用大批的货运车辆，到时候天天查车那还怎么动工？现在严查一段时间也就是让市里面做做样子而已。
再说了，着急也没办法不是？
天茂集团的肖振，不屑于因为这点屁事去麻烦在平阳市的人脉资源。而许万发、闫鸿强、赵山刚、石林桓，还有苏成、陈羽芳，倒是都能找到各自的人脉关系，联合起来发动的话，也足以能在市里的交锋中，把这些交警、路政针对万通物流的密集设卡严格执法给尽快撤掉。问题是，既然谁都知道用不了多久这些卡和所谓的联合执法都必然会撤，何必现在去明火执仗地对着干？
至于万通物流的损失，物流园区内各大小商户的损失，货运车辆的损失……
当官的谁去理会心疼你们？
但有的人可以忍，有的人不屑于理会，有的人，却是绝对无法容忍别人骑在脖子上拉
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