成小山继续爬升。
九千米……
一万米……
一万一千米……
得,这下完全不用怀疑了。
说是万米高空,那就是万米高空。
几乎是不费吹灰之力,直升机就已经是超过了一万米高度。
刚好是又有民航客机从旁边路过,再次引发了惊讶的报告。
民航客机驾驶员的报告语调,明显是有些激动,有些语无伦次,感觉好像又是发现了外星人的战斗机一般。
一架小小的民用直升机啊,居然飞到了11000米的高空,别人能不惊讶?简直要被吓到!
民航客机驾驶员也是数次核对了自己的高度,还以为自己搞错了呢。
还以为是民航客机无缘无故的下降了几千米呢。
“难怪……”
“这么强的动力……”
地面指挥塔里面,众人都是啧啧称赞。
在一万多轴马力的驱动下,超越万米高空,完全不是问题啊!
一个新的世界纪录,就这样无声无息的诞生了。
其实,贝尔407可以飞的更高。
完全是受制于贝尔-407自身的设计,才会只有一万米。
直升机的升力,不仅仅是发动机的问题。
还有整个机身的设计轮廓。
还有旋翼面积等等。
其中,旋翼面积是一个很重要的数据。
米-26的起重能力为什么会那么的强悍?因为它的旋翼面积达到了骇人的八百多平方米啊!
可是贝尔407呢?整个旋翼浆盘面积只有区区的90平方米左右。
此外,两者的翼载荷也是不一样的。
米-26超重型直升机的旋翼叶片,又大又厚,非常结实。
根据公开的资料,它每平方米能够承受约70公斤的重量。
而贝尔-407作为民用直
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