推力的测试,需要的机器设备比较多。
足足一个小时以后,各种各样的机器设备才算是准备到位。
发动机推力要做的测试很多。
首先是地面测试。
然后是高空测试。
地面测试需要用到的机械,都是庞然大物。
除了这些庞然大物,还需要先进的计算设备。推力是没办法直接测量的。必须是间接的计算。
最基本的计算公式就是:Ft=M2*V2-M1*V1+(Ps-Po)*A。
F:发动机推力。单位:吨。
M1:流入发动机的燃气流量。
M2:流出发动机的空气流量。
V2:流出发动机的燃气速度。
V2:流入发动机的气流速度。
Ps:尾喷管出口静压。
Po:大气压力。
A:发动机尾喷管截面积。
当初,涡扇6反复测试,推力始终是没有达到指标要求的12.6吨。
然而,在下马的最后一刻,却又神奇的达成了。
至于里面有没有修改什么关键数据,那就没有人知道了。
反正当时的陈大广,是拒绝签字的。
只可惜,当时的他,还是小小的技术员,没有什么决定权。
一切准备就绪。
点火。
启动。
显示屏的读数不断的飙升。
数据不断的来回波动。说明推力并不是固定的数值。而是不断的变化。
不过,万变不离其宗。它始终有一个下限。
测试需要的就是这个下限。
3000……
5000……
7000……
10000……
单位是千克。说明推力轻轻松松的超过10吨。
对此,没有人感觉惊讶。涡
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