望继续测试的。
继续测试到100小时。看看情况如何?
现在,500分钟的测试已经完成,可以说是开创了国产发动机的先河。
甚至,放眼全世界,都可以说是创纪录了。
然而,发动机居然没事。
没错,肉眼观察是没事的。
它依然是稳定的,低调的继续运转。一点疲惫的感觉都没有。
那么,问题来了……
涡扇6的终极寿命到底是多长?
它的大修期到底是多少个小时?
如果是没有详实的数据,怎么能终结试验呢?试验根本就没有完成嘛……
500分钟的确没事。
那100小时呢?1000小时呢?1万个小时呢?10万个小时呢?
涡扇6总会有寿终正寝的时候吧。
这个数据资料还是非常珍贵的。否则,发动机的维护时间间隔,到底要规定多长呢?
又或者,正如王步安所说的,根本不需要维护?
天方夜谭啊!
“你们自己看吧。”陈大广苦笑。
他伸手指着喷气口的方向。
那边,地面严重干裂,出现了很多蜘蛛网样的裂痕。
却是长时间的极度高温,导致钢筋混凝土地面出现了变化,几乎是要熔化了。
这就是必须使用高空试车台的缘故。
只有使用高空试车台,才能更加准确的测试数据。
不过,如果是一台发动机,地面测试表现优秀的话,高空试车台的结果也不会太差的。
甚至,有些发动机在高空的表现,比在地面的表现更加优秀。
毕竟,天空更加的宽广,还有速度加成。
地面吸气的时候,是静止吸气的。涡扇6的进气口每秒钟要吸入130公斤的空气。难度不可谓不大。
而在天空中,由于速度极快,吸入130公
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