它空重28吨，最大起飞重量56吨，有效载重20吨。
它携带四个副油箱，最大航程达到1900公里。
汶川地震救援的时候，米-26就发挥了巨大的作用。
如果是我们国家也能够生产米-26类型的直升机，其用途将是不可限量的。
一台米-26就要一千多万美元，价格太贵了，买不起。
如果是价格能够降到三成，那市场就广阔了。
王步安能做到吗？
当然能。
他有材料，有技术，为什么不能做到？
不但是要做到米-26那样的。还要超过米-26。自身的重量更轻，有效载重更大。性能更好，更安全，更可靠。
“你等等。”
“做什么？”
“发动机、旋翼、铰链的问题，你怎么解决？”郑凯龙皱眉。
“我能解决。”王步安自信满满的回答。
“你确定？”
“确定。”
“好吧。”
程凯龙相信了。
王步安说的那么笃定，或许真的行。
对于直升机来说，除了强悍的发动机，最关键的技术，就是旋翼。还有旋翼下方的铰链。
黑鹰直升机一直很难仿制，除了发动机的问题，还有两个关键难点。就是旋翼和铰链。旋翼的制造工艺非常复杂，无法逆推。而连接发动机和旋翼之间的铰链，更是让人一筹莫展。直到这几年才算是有起色，琢磨到了一些门道。于是直-20出来了。
问题是，程凯龙自己很清楚，直-20并不等于黑鹰。有些地方还是有差距的。
如果王步安要做直升机，他能够解决这些关键的技术难题吗？
米-26比黑鹰还要庞大，极度难度肯定更大啊。
“你凭什么能够做到？”
“我有最高端的五轴数控联动机床。还有十万吨的液
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