就像莫川的座驾拉贡达，实际上不过是几十年前一个品牌而已，被阿斯顿马丁在现代复活，借助其历史逼格打造豪车属性而已。
莫川现在要做的也就是利用资本不朽的特点，铺开资本网络。
所以本质上，opez也好，调茶社也罢，最终不过是个赚钱的工具，所以丢给职业经理人打理是最明智的选择。而莫川所付出的不过是一些尊重以及无关大局的股权而已。
这段时间，莫川除了重新梳理了一下国内的资产之外，非洲钻石矿进展可谓神速。
在美刀的驱赶下，露天开采的钻石矿的机械白拆成零件快速运往普莫提部落，而乌斑吉河成了莫川运输的最大助力。
而赵航练兵找茬缴了一个部落的举动，彻底打响了普莫提部落的凶名，现在乌斑吉河靠河吃饭的部落，只要是遇到普莫提部落的货船，在关费缴足的情况下，没有哪个傻子敢于手脚不干净偷拿一颗螺丝钉，甚至连防水油布都不敢掀开。
有时候莫川都会感慨，这条成为两国边界线的乌斑吉河，简直就是真龙气运送给他的天然助力。
要知道非洲各国因为殖民历史的缘故，国土划分可不是一般国家那种利用河流、山脉为边境线，而是诸多列强为了划分利益归属，直接在地图上打个直线了事。
这也是为什么非洲国家在地图上，边境线大多是都是“直的”的根本原因。
因此钻石矿能坐落在这样依靠天然河流为划分，减少领土划分不清冲突的国家绝对是个颇为幸运的事情，尤其是这个河流在交通极为落后的非洲还能充当运输线的情况下，这已经不是一般的幸运了。
所以莫川有理有据怀疑这是真龙气运造成的。
因为乌斑吉河运输之利，钻石矿建设极快，已经可以进行初步开采了！
从赵航利用航拍器发回的照片来看，钻石矿四周的原始森林几乎被伐光，伐下的木头除了搭建住所之外，最大的消耗之处就是在钻石矿四周搭建起巨大
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