区合作，主要是多桑吉亚太过弱小，又没有什么值得和中国政fǔ合作的能力，毕竟毕节地区的莲村公司和多桑吉亚有往来，所以建立国际航空公司，主要是为了和毕节地区贸易。
中国政fǔ大失所望，觉得在多桑吉亚榨不出油水，大笔一挥，就答应了。
是啊，从十七世纪到二十世纪七十年代，索马里和英国占领了数百年，连毛都没有捞到一根，中国政fǔ又能得到什么呢。索性干脆一点，开通多桑吉亚和贵州毕节地区的国际航线，也算为西部大开发做一点实际性的事情。
但是哪里知道，以后贵州毕节地区，甚至云贵川成为世界上人人向往的之地的时候，当多桑吉亚成为全球最发达的几个国家之一的时候，政fǔ后悔当初为什么答应的那么干脆。
当然这些都是后话。
多桑吉亚这边申请开通国家航线通过之后，立即展开工程，而作为与之合作的毕节市长杨晴，更是要在毕节地区选择建立机场的地方。
但是章小涂给他来电话，说建立在新隆昌，因为那里有体育馆，有超过百亿的新隆昌计划，还有贵隆高速和六隆高速，虽然正在建设当中，但是建设好了之后，这里将是云贵川最主要的经济重镇。
再说章小涂在建立新隆昌之前，已经留出了一块足够建立机场的土地，在毕节地区建立的话，反而不完美。再说杨晴在新隆昌计划当中也拿出了几十亿。
纳雍是毕节地区的中心，新隆昌建立好了，一旦机场建立之后，那么以后，整个西南地区将会围绕毕节地区转，到时候，经济特区的名字就会变成实至名归了。
再说现在隆昌镇很多村镇都开始启动种植果树的事情，而且多桑吉亚又是缺乏水果的地方，这一联合，水果这一块就有了销路，也不用为了去江浙两广跑了。而且毕节地区的粮食等等，也都可以和多桑吉亚贸易。
想来想去，还是新隆昌这个经济镇的建立才能起到意想不到的作用。杨晴才把机场建立的新隆昌的事情答应下
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