加藤在一边接过江辉的话说道。
抛开历史和政治，日系车的品质稳定性还是可圈可点的，这也是为什么日系车在美国卖的很好的原因。
要知道，在美国，什么工业产品都不贵，甚至比国内还要便宜，就像是汽车，一辆国内卖25的中级汽车，在美国估计也就17万左右，便宜三分之一，而质量和配置可能反而更高。
但是，要是涉及到人工相关的费用，那可就贵了。
不说别的，就说理发吧。
我们不说很高端，也不说小巷子里华人的小作坊，就说比较普通的理发店吧。简单的洗剪吹下来，加上小费什么的话，没有个三四十美刀是不行的，而在国内，一般也就是三四十人民币，这可是七八倍的差距呢。
而汽车如果品质稳定性不够的话，那么三天两头的出问题，你怎么办？
你的车如果是花几千美金买的二手车，说不定修一下的钱都够你买过一台新的了。
即使你的车市两万美刀买的新车，随便做个动平衡也花掉一百美刀，其他什么小毛病也是动不动几百美刀，真当美帝的老百姓那么有钱啊？
省油加上品质稳定性好，品质稳定性高就意味着保值率高，日系车在美国受欢迎也就很好理解了。
特别是保值率，国内消费者对这一块特别不重视，甚至第一次买车的时候，大部分消费者根本就没有这个概念。
所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。
在欧美国家，由于汽车消费的理念已经十分成熟，同时二手车交易量巨大，汽车保值率已被视为选购汽车的重要因素之一，多种购车指导刊物也把汽车保值率视为关键性的车型推荐理由。
但在国内，保值率还是一个比较新鲜的概念，不少消费者还将汽车价格作为首要考虑因素，
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