想当年，国内某公司希望收购悍马，嚷嚷的很厉害，全国人民都很激动，但最后因为种种原因流产了。
再有当年，国内某品牌汽车，收购沃尔沃轿车业务，同样全国人民激动了半天，但最后只拿到一个沃尔沃的销售权，它甚至得为沃尔沃高额的负债负责，且工厂不能搬迁，工人不能辞退，在国人看来，这就是悲剧。
当然，国外也有类似的情况。阿三收购英国的捷豹路虎，同样只弄到个品牌使用权和销售权，效果几乎和国内收购沃尔沃一样。这就是弱者的悲剧。
但是这次不同，作为新晋超级富豪，人家不止全资收购了阿斯顿马丁，这个国内知名度相当高的品牌，人家还准备将阿斯顿马丁整体搬迁到华国。正因为有了前面几个活生生的例子，张烈这次的行动多么的霸气。让国人多么的骄傲，阿斯顿马丁啊，那可是国人想买都买不到的超级品牌。
国人很激动，知道这个品牌很牛逼。但其实绝大部分人对这个品牌了解不多，只以为这个品牌相当牛逼，就是有钱人也不一定买得到。像其他的，保时捷，法拉利，兰博基尼，玛莎拉蒂等等超跑。基本上有钱，等上个三五个月，都能买得到。但是阿斯顿马丁呢，你有钱，对不起等着吧，快了半年，慢了一年也不一定会有。而且即使有，阿斯顿马丁也很牛逼的，某款车只生产多少辆，你就是有钱，人家卖完了也没有。
但他们却不知道，阿斯顿马丁的催悲，他们这是很拽，很个性，有钱都不赚？不是，是他们的产能太低了，生产成本过高了。同样的价格，阿斯顿马丁的超跑在配置上不一定有法拉利好。即使定那个价钱，赚到的利润，也少的可怜。只是这样一来，实实在在的利润没弄到多少，只是成就阿斯顿马丁这块品牌。久而久之，阿斯顿马丁在跑车领域的名气，几乎快赶上劳斯莱斯和宾利了。在外人看来，布加迪为啥那么贵，只是因为人家配置高。同样配置的超跑，阿斯顿马丁为啥比法拉利兰博基尼贵，是因为人家品牌更加高端。
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