姆斯特朗船厂造,老阿姆斯特朗现在完全靠杨丰过日子,哪敢接这种明显是对付杨丰的生意。最终英国政府牵线,交给了英国海军在朴茨茅斯的国有造船厂建造。
杨丰对它们并不是怎么很关心,这种使用老式蒸汽机的战舰已经落伍一个时代了,就算回国也是给他送菜的,现在一听说那些留学生准备回国,才想起这档子事情来,如果他们乘坐这三艘军舰回去。那自己的计划就不好展开了。
“刚刚下水,据说还得大半年时间才能完成。”龚照瑗忙说道。
“这样啊,哪天本王过去参观一下。”杨丰邪恶地笑着说,既然不是乘军舰回国。那就好办了,叫几艘军舰过去中途把他们都送进海底好了,虽然这些人也是一帮半吊子货,但终归在国外生活了一年,眼界恐怕比康圣人一帮要开阔得多,最好还是别让他们回去了。
这件事情杨亲王随后就放下了,紧接着离开伦敦前往德国,他跟威廉的勾搭已经到了准盟友的境界,在这里受到的欢迎甚至比伦敦还要热情,在夏洛特堡住了差不多半个月,然后出去视察了他在德国的炼油厂和汽车,拖拉机制造厂,看看流水线生产中的杨丰版福特t型车。这里虽然是瑞典杨氏汽车厂的分厂,但实际上规模比瑞典还大,除此之外还大量对外提供汽车配件,包括德国奔驰和戴姆勒在内,这时候欧洲的所有汽车制造商都在使用这家公司的变速箱,轮胎之类配件。
离开德国后下一站就是他的最大工业基地瑞典了,以杨氏动力系统公司和博福斯钢铁公司为核心,汽车厂,拖拉机厂,造船厂,兵工厂,炼油厂…等等几十家企业几乎已经构成了瑞典工业的半壁江山。从某种意义上说这个国家甚至都已经被他控制,为杨丰工作的瑞典人和依靠这个体系生活的瑞典人数量超过百万,光造船厂使用的工人数量就超过五万,歌德堡沿海几乎所有造船厂都并入杨氏船厂。这里的船台上目前正在制造四艘七千吨级装甲巡洋舰和八艘五千吨级装甲巡洋舰,另外还有二十多艘高速驱逐舰,民用商船不计其数,用
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