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俗话说长江后浪推前浪，其实在同一直线距离上，浪花不是紧接着的，而是有一个缓冲时间和缓冲距离。两个浪峰之间，有一段距离的海面是平静的，这就是波长。
两米高度的波长大概有二十米，丰收号的长度是15米多，全长在一个波长的距离内。
只要在这个波长里，渔船就只会随着波浪的起伏而上下起伏，不会出现因为切断浪峰而出现埋头的现象——这比遭遇海浪拍击还恐怖。船只在海洋里一旦埋头，那往往会一头钻入海水中再也起不来……
现在海浪高度都超过五米，波长反而更长，足足有五六十米，只要不被海浪拍到，那丰收号完全可以安然航行。
这里的前提就是，就是丰收号能够一直呆在波长海面上，而不被海浪拍上，否则的话那下场就惨了，直接把船拍散架也有可能。
于是秦时鸥的任务就很简单也很艰巨了，他必须得在船前海浪没有翻涌起来之前，率先用海神意识平息它，然后引领丰收号穿过。
只有一个动作，他一遍遍完成，不能出现失误，要是失误了？等着一起爽吧！看现在的温度，可是正儿八经的冰爽！
这就是秦时鸥必须站到船头而不能待在驾驶室里的原因。在驾驶室里根本看不到渔船最近的海面水势！
海神意识大发神威，秦时鸥手臂所指之处，海浪未曾翻腾便已经被镇压住了。接着，烟枪和沙克就会联手控制船舵冲过这道水波。艰难而安然的前行。
站在船头，秦时鸥面对呼啸的寒风和咆哮的怒浪，反而一时之间豪情大发：不就是暴风和海浪吗？你们一起上吧，老子赶时间！
尼米兹御风而行。大军舰鸟的英姿在这一刻体现的淋漓尽致！它陪伴在秦时鸥
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