燕京城区去西郊总体来说路况并没有多好,下了快速路之后的路面坑坑洼洼,满满都是补丁,这和大型运输车辆的超载以及修路时的偷工减料都少不了关系。
有句话叫做金桥银路铜古建,这是建设行业里大家公认的利益等级比喻,这修路里面的利益为什么会那么高,甚至在古建之上,显然这里面有各种的潜规则,如果一条路上跑了二十年的大型运输车辆,连一个坑都没有,还需要修吗?
当然不需要修,当然不需要重建。不重建的话,那损失的是谁?损失的可不是老百姓的利益,老百姓高兴还来不及呢,不用七绕八拐的绕弯儿躲路的回家,而且修路的这钱,政府也能拿出来搞搞教育建设,搞搞其他的公共基础建设,都是好事儿。
可是教育建设这种东西搞不到油水啊……所以某一类人就喜欢修路,建桥,没有机会创造机会也要建桥,把好好的良田挖一个坑,美名其曰人工湖,然后再横跨湖面建大桥,这种事情在华夏真的太常见了,是很多领导都特别喜欢的项目。
对呀,这种项目好处多多嘛,理由是一旦发洪水,能当泄洪区,一旦闹干旱能当蓄水池……反正各种各样的理由多得是。可笑的一点是,这些准备充足未雨绸缪的地方,从未有过什么干旱和洪涝。
反而那些真正有干旱和洪涝的地方,迟迟找不到解决的办法。这不明显是一个笑话吗。
这西郊的路面极为颠簸,宋祥雄因为赶路太着急,所以开车特别快,这一路颠簸颠的他阵阵尿意,但是时间不等人啊,宋祥雄太清楚现在时间对他的意义了。
好在黄天不负有心人,经过一个多小时的奔波,宋祥雄终于带着瘸虎等人赶到了这个汽车配件厂。
工厂内显得很是萧条,原本的花园绿化全部都是荒草重生,水泥地上的落灰踩下去都会冒出粉尘。由于天色的原因,地面上一些原本就不明显的脚印很难被人察觉发现。
“克莱?”宋祥雄小心谨慎的喊了一声,空旷的工厂内并没有什么回应
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