大的队伍这么多的物资，千里远征，不用打，自己就得崩溃掉。
南征军一年来倾力打造了上千条船。此外还有许多临时赶制的木排，外加上大量的滇马，南征军后勤军官们也是绞尽了脑汁了。
若不是为了保障陆路的畅通与控制权，其实军官们更建议直接在旱季时发兵水路进军，千船齐下，万排横江，顺流而下直接杀到阿瓦城去。
不过郑芝龙没有采纳这种战术，阿瓦城毕竟距离汉军实际控制线太远，如果不能打通一条陆路线，那么还是很冒险的。万一出了点什么意外。阿瓦城久攻不下，而后路补给线又被掐断，那就非常危险了。
还是一路打过去，杀出一条血路来，然后沿途修建堡垒，驻留兵马，同时从后方一站站的接力运送物资过来最稳妥。
那些临时制造的船，都是些不大的小船，百吨排水量的都很少，许多都是些平底船。尤其是这些船因为赶工的原因。木材是就地砍伐，也没有经过很好的阴干等工序，这使得这些船其实寿命很短，估计也就用个半年一年的。
当然。更多的还是些木排、竹排。这种成本更加便宜，完全是就地取材，随用随造。
郑芝龙突然改变出兵日期，把出兵时间提前了二十天，于是本来还显得很轻松的孟拱要塞，立即就忙碌了起来。
各部将士们的休假全部取消。全军进入战备状态，收拾行装，打好背包，武器不离身，每个步兵还分发了五十发弹药，两个手雷。
连负责运输物资的民夫们，都还人人分发了一杆长矛。
大部份的粮草和火炮等都会用船运输，但考虑到作战的需求，随步兵陆路行动的火炮依然数量不小，加之弹药粮草等物资，在很糟糕的陆路条件下，运输压力还是很大。
大多数的物资，还得用马运，用那种云贵地区独特的矮小滇马运输，这里很多地方都无法通过马车，只能靠人挑马驮。这种比驴子大不了多少，甚至还没有一些大骡子大的滇马，却是行走这种道路的极
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