米，形成的气体规模庞大，传统的排气方法就很难保证在很短的时间内把所有的气体都排放出去。
为了设计这套排气系统，汉华的几名工程师折腾了一两个月，硬是拿不出一个稳妥可靠的方案。于是，林振华号召大家群策群力，把已经退休多年的老造型工李根元也从浑北请过来了，共同参与攻关。最后，居然还真是李根元提出的一个方案让大家拍案叫绝，那就是打破以往只在砂型上方开排气口的惯例，采取上下两路排气的方案。
这个方案，一经说破，也就显得很普通了。大铸件排气的难度，主要在于体积过大，但如果上下同时排气，就相当于排气的距离减少了一半，难度自然也就大幅度地降低了。下方排气其实也是很容易的，只要在地面上挖出一些排气的沟槽就可以了。
这里还有一个小插曲，那就是在听到李根元提出这个两路排气的方案之后，甄子飞足足郁闷了一个星期。他发现自己枉为留美海归，在这种问题上，居然还不如一个老工人的想象力丰富。
其实这也难怪，学问越大的人，思想里的禁锢往往也越多，越容易从一些条条框框出发去思考问题。而一些在实践中摸爬滚打出来的老工人，则很习惯于剑走偏锋，用一些脱离常规的方法去解决问题。
甄子飞现在对于林振华曾对他说过的要从工人中汲取经验的话，理解得更加深刻了。他在这一次心理挫折中所学到的东西，可谓是足以受用终生。
两路排气这种思路提出来很容易，但如何安排这两路的排气管道，以及确定两路排气是否能够最终解决排气问题，还是需要工程师们用科学方法来进行测算的。甄子飞发挥了他的海归特长，直接在计算机上建立了一个大型的模型，对砂型的产气量、产气速度、排放速度等等进行了数学模拟，最终得出结论，认定这个方案是万无一失的。
在那个年代里，由于计算机的应用还不够普遍，因此大规模数学模拟还是一门比较新的学问，刘兆华等人对此都不精通。不过，林振华作为一名
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