上是宗师级顶峰了。
而且，除了将两个魔纹阵列连接之外，针对新增加的次级动力源泉，林立还需要对整个魔纹阵列的魔法通路进行梳理和调整。要知道这动力源泉，可是在为整个天空之城提供动力，林立需要梳理调整的不仅仅是核心动力室的这段，而是整个天空之城的动力系统。这可就是一个相当庞大的工程了，好在林立手下还有这些铭文师，否则只凭自己一个人，不知道要什么时候才能完成。
在其他人修复天空之城损伤的同时，林立带着巴塞尔和众多铭文师，开始了对天空之城动力系统的改造。即使是有林立这位铭文宗师，还有巴塞尔等众多的铭文师，他们也足足用了一个多月的时间，才终于将整个天空之城的动力系统改造完成。
当然，这样的付出，获得到的收获也是巨大的，别看只是增加一个次级动力源泉，梳理和调整了一下动力系统，但是天空之城的动力却是立刻有了一个巨大的提升。也许，现在的天空之城和最巅峰的时期相比，还有一定的差距，但是和林立刚刚得到的时候相比，那简直就可以说是翻天覆地一般的变化了。
而且，有了次级动力源泉分担压力，做为主动力源泉的那颗魔晶，也会渐渐得到恢复，重现当年的巅峰状态也只是时间问题而已。
天空之城的动力变得更强大，带来的变化简单的说，就是飞行的速度会更快，防护能力也更强，而且穿越空间也更加的容易了。如果换成是现在这样动力的天空之城，当初林立在囚笼岛的时候，就不会仅仅为了将它召唤过去，费那么大的力气了。
而且，动力强大带来的变化还不仅仅是这些，比如天空之城的征服魔纹和三十六座魔法高塔，在拥有了更加充足的魔力供应后，也终于可以完全的展示出它们的威力了。这个时候，如果天空之城再向龙尸，发出那样的全力一击，恐怕真的会将龙尸直接轰回海底去了。
除了动力的变化之外，对于林立和巴塞尔等铭文师来说，还有一个非常大的收获就是铭文领域上的。在
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