崇祯十八年正月初三日，朱慈烺辞别了皇父皇母、懿安皇后，登上了前往莱州的四轮马车。
闵子若带着皇太子殿下的亲卫队，骑马护卫。
四匹白马拉着小屋一般的车厢，在平原上化作了一个黑点，渐渐消失在地平线上。负责目送的王承恩这才从寒风刺骨的城楼上下来，回去禀报太子已经安全远行的消息。
如果说一开始王承恩只是想烧个小灶，为自己留条后路，现在他总算知道皇太子是个超出了他理解范围的人。这位小爷不需要奉承和投效，只有专心办好自己的事才能被他正眼相看。
……
“这辆马车是技工学院下属工匠坊新作的定型版，只要殿下批准就可以出售了。”陆素瑶随皇太子上了车，语音清晰地简单介绍道。只看她的神情容貌，绝想不到她这两天总共只睡了两个时辰。
朱慈烺打量着马车的布局，并没有被其中的科学性震慑，反倒看出了浓浓的人文内涵。
御者的位置在马车前方的右边，这是先秦时代遗留下来的传统。因为只有坐在右边，御者挥动马鞭的时候才不会影响到左边的乘客。也因此左边留下的位置要稍稍宽一些，算是尊位。
孔子在六艺中将“御”列为君子的必修课，同学朋友之间自己驾车去野外踏青也是从先秦延续至今的传统。买车的富贵之家未必不会自己御车，所以车夫的座位一样不能小觑，也得有遮蔽风雨阳光的挡板，与后面的车厢基本在一个平面。
车厢是略带圆拱线条的独立厢体，其中又分成了前后两个部分。前面是尊坐，宽可坐三个正常体型的乘客。对面没有座位。而是可以支起的架板，能让乘客在马车上看书写字，享用餐点。
尊坐后面的卑位贴在后车厢左右两侧，是两两相对的四个座位。一般来说贴身仆从最多也就四个人，足够用了。而且坐在卑位的人是从车后上车，不会走车厢两侧的“正门”。
这是一辆世界上从未出现过的马车。但它的每一个设计又都
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