就保持着极大的警惕——这点也不是主要负责跟梅钢谈判的曹光明个人意志所能变更。
梅钢的资本实力自不用说，而控制的新浦炼化、渚南炼化建成后，每年更有能力向淮海省的成品油市场供应七到八成的燃油。
如果不加限制，梅钢未来将三大国家石油集团排除在淮海省成品油市场之外，是没有问题的。
至于是谁在背后提醒不清楚，副总理徐至华的批示里，就直接提及淮海省成品油市场的建设问题。
副总理徐至华的批示在那里，梅钢也无意在这时候对抗，故而在随后的补充协议里，由中海油直接垄断新浦炼化未来生产的成品油销售。
对梅钢有利的条件则是，不用再承当成品油库的建设。
渚南炼化以及新浦炼化在成品油库建设方面已经投入所形成的资产，则全部由中海油成立的分公司收购，梅钢大概能节约四个亿的建设资金。
在这点上，也能看出国家在产业发展、特别是在经济命脉产业上的政策走向。
哪怕地方国资企业，中央目前也只是允许参与能源产业链的环节发展，而不支持其向能源产业链的全面渗透。
不过，沈淮在筹备新浦炼化之初，目光就主要放在化工中间原料市场上。
在组织新浦炼化生产方案设计时，包括后续新浦炼化产业集群的发展，也都主要朝石化方面倾斜。
故而跟海洋石油总公司、跟副总理徐至华的批示之间，没有什么强冲突，能做的让步，沈淮这边都爽爽当当的作为让步了。
而在技术与人力资源合作方面，海洋石油总公司也是做了一定的让步，除了向董事会派驻人员外，不仅直接向运营管理层安插人手。
与海洋石油总公司有合作的两家地炼企业、甚至与海洋石油总公司有合作的海外石油公司，新浦炼化与之在开展的人员培训、人才及技术引进方面的合作，则由新浦炼化自主决定，不再作为合资协议的强制条件，这有助于保持新浦炼化的
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