洋巨轮，则难以直接进入渚江中游，停靠徐城港。
在沿海县市建设大型的海港，与内陆的公路、铁路网以及渚江航运接驳，不仅是东华一市发展格局的问题，也涉及到淮海省发展大格局的问题。
田家庚到淮海省担任省委书记之后，重点推动渚江北岸的徐东高速工程建设、推动徐东铁路的电气化改造，又何尝不是为这个大框架打基础？
晋煤东出南线工程，涉及到晋煤、东南沿海省市电力需求的能源发展大格局，纪系隐身背后，在国家层面上进行推动，还迟迟不能上马，淮海省要进行大框架的格局建设，只是依赖自身的积累跟努力，难度自然可想而已。
淮海省需要推动这个大框架、大格局发展的重型项目，新浦钢厂项目也只有摆在这个大框架之下，才更能显出分量来。
为新浦钢厂配套建设的新浦港，一期就将建五万吨级的泊位，建后年吞吐量就将达到一千万吨；淮能集团为电厂项目配套建设的输煤港，一期也将建三万吨级的泊位，建成后年吞吐量将达到四百万吨——虽然距离真正的大型综合海港，还有一定的距离，但也能打下相当的基础。
沈淮没有直接提到淮海省发展的大框架问题，但李谷相信他能看到了淮海省示来发展的大格局在哪里，他不提，是他知进退，不争功，但他提东华市“滨江临海”，也是要告诉他们，他心里很清楚新浦钢厂项目的分量，他不算过分的要求，也希望省里能满足他。
*******************
中午就在淮海大酒店里用餐，田家庚下午四点钟还要跟交通部的官员见面，谈话就一直持续到三点半，沈淮与熊文斌、陈兵、赵东、宋鸿军等人才告辞离开。
刚到东华大酒店歇下，屁股还没有坐热，小姑的电话就打过来问中午见面的情况。
“田家庚到淮海省，还是想有一番作为了，而要形成淮海省发展的大格局，也不能拒绝派系外力量的加入——这应该是我们现在应该有的认识，
本网站为网友提供小说上传储存空间平台，为网友提供在线阅读交流、txt下载，平台上的所有文学作品均来源于网友的上传
用户上传的文学作品均由网站程序自动分割展现，无人工干预，本站自身不编辑或修改网友上传的内容（请上传有合法版权的作品）
如发现本站有侵犯权利人版权内容的，请向本站投诉，一经核实，本站将立即删除相关作品并对上传人ID账号作封号处理