三天之后，雷勇主持召开运30运输机外场试飞总结大会，这是一个技术型的会议，不但李天峰参加，运30和涡扇30发动机的一众设计专家，骨干，以及工艺技术专家等等大家都参加会议。
会议规模比较大，人数达到数十人，历时也比较长，整整开了好几天，将运30运输机试飞过程之中出现的一些问题一一进行了梳理，该进行设计完善的将进行设计完善，该进行工艺改进的将进工艺改进。
不过，大问题没有，不会有什么比较大的改动，总体来说，试飞比较顺利，后续改进和完善的工作量也不大。
会议一连召开几天，最后那一天，临近会议结束，雷勇做了总结性的发言，最后，李天峰做指示。
在会上，李天峰肯定了大家的成绩，表扬了大家此前在运30运输机研制过程之中做出的成绩。
最后，李天峰道：“雷总，总体来说运30运输机的研制告一段落，不久之后就将进入小批量生产制造阶段，现在是三月初，我给你们一个月的时间针对这些试飞过程之中出现的问题进行完善改进，你们能不能完成。”
“能！没有问题！”雷勇代表大家信心十足的回答。
李天峰满意的点一点头道：“一个月完成设计和工艺上的完善和改进，四月份进入小批量生产制造，6月份完成第一架量产运30运输机的下线。”
6月份完成第一架量产运30运输机的总装下线，有第一架量产运30运输机，马上就将有第二架，第三架……
按照这样的进展，今年下半年就将去全面进入运30运输机的量产阶段，运25运输机的研制和生产紧随其后。估计7、8月份左右也会完成第一架量产飞机的总装下线。
李天峰朗声的道：“在运30运输机的研制过程之中，不少人付出了很大的努力，做出了不错的成绩。按照惯例，将对这些表现出色的同志进行重奖！”
这是天峰科技公司一贯以来的传统。每一款发动机，或是
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