早早的竖起了大拇指，心中更是对天峰科技公司敬佩不已。
………
天峰科技公司。
自己的两台涡扇16b发动机已经装上a320客机，准备在三天之后进行首次试飞，李天峰当然知道，李天峰已经听了汇报。
甚至，天峰科技公司抽调精兵强将，一支五人组成的技术服务队伍已经出发，前往津港市空客制造基地，这支技术服务队伍出发之前，李天峰还亲自和大家谈了一番话。
现在，李天峰正在自己的办公室之中，看着涡扇20发动机第二批试制的压气机叶片。
这是第一级压气机叶片，叶片的加工质量，在李天峰看来，相比第一个批次有不小的提高。
涡扇20发动机的核心机采用涡扇16发动机，省事不少，也少走了很多弯路，省去了很多的验证环节，因为有不少材料问题，工艺问题，以及设计技术都在涡扇16发动机身上进行了充分的验证。
第一级压气机叶片也是一样，在原涡扇16发动机之上也进已经行了充分的验证，如材料，如工艺，如设计，涡扇20和涡扇16发动机的压气机叶片，材料为同一个牌号，叶型相似，加工工艺相似，不然，哪里能第二个批次的零件试制就能达到这样的加工质量。
涡扇20发动机第一级压气机叶片，和涡扇16发动机一样，也是钛合金宽弦叶片，也是实心的。
叶片叶型很漂亮，气动性能出色，李天峰拿着一片叶片，看了良久之后，基本上知道，加工工艺在哪里出了问题。
宽弦叶片，具有气动性能先进、抗振能力较强、质量较轻、加工成本较低等特点，该叶片目前已经广泛地应用在大涵道比涡扇发动机上，并将陆续应用到先进的高推重比小涵道比涡扇发动机上。风扇和压气机宽弦空心叶片已经成为高推重比（10~20）军用发动机的标志性技术之一。
涡扇20发动机，全面继承涡扇16发动机的技术优点，也采用宽弦风扇叶片和压气机
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